براساس جستجوی مقاله و تحقیق دانشجویی در مورد احتراق درونی تعداد 2397 مورد در سایت یافت گردید که می توانید پس از مطالعه عناوین این تحقیقات و مقالات دانش آموزی و دانشجویی برای برای پژوهشهای خود از آن استفاده نمائید. لازم به ذکر است در لیست زیر حداکثر 100 نتیجه اول نمایش داده میشود.
تعداد صفحه: ۸ دسته بندی: مهندسی مکانیک
احتراق درونی : جهت پی بردن به نحوه کارکرد موتور های احتراق درونی , به کار بردن تصویر ذهنی شما موثر خواهد بود . یک مثال خوب در این راستا توپهای جنگی قدیمی هستند که شما احتمالا آنها را در فیلمهایا موزه ها دیده اید . در آنجا سربازها درون لوله توپ را با باروت پرکرده سپس یک گوی فلزی ( که همان توپ است ) را درون آن قرار می دهند و با روشن کردن فیتیله ای که به باروت متصل می شود عمل شلیک ...
تعداد صفحه: ۱۰ دسته بندی: مهندسی مکانیک
آیا تا به حال پیش آمده که کاپوت خودروی خود را بالا بزنید و متعجب بمانید که آن داخل چه خبر است ؟ موتور خودرو می تواند نمایشگر یک سری قسمتهای فلزی , لوله های مختلف و سیمهای گیج کننده باشد . شما ممکن است که از روی کنجکاوی بخواهید دریابید که آنجا چه میگذرد . به هر حال شما از این وسیله به طور روزانه استفاده مینمایید و دانستن طریقه کار کردن آن باید جالب باشد . یا شاید شما خسته شده ...
تعداد صفحه: ۴۷ دسته بندی: مهندسی صنایع
- مقدمه: 1-1- مرور کلی مهندسی اتومبیل سازی با تأکید رو به افزایش بر دستیابی به پیشرفتهای اساسی در اقتصاد سوخت اتومبیل ، در تلاش جهت ارائه موتورهایی هستند که مصرف موقت ویژه ترمز (BSFC) را افزایش داده و می توانند از شرایط و نیازهای انتشار شدید آینده تبعیت کنند. BSFC و اقتصاد سوخت، موتور گازوئیلی، تزریق مستقیم (CIDI) و موتور دیزلی، بر BSFC و اقتصاد سوخت موتور احتراق جرقه ای ...
تعداد صفحه: ۱۱ دسته بندی: مهندسی هوافضا
موتور جت نوعی موتور است که از شتاب دادن و تخلیه شاره برای ایجاد رانش برپایه قانون سوم نیوتن استفاده میکند. با این تعریف گسترده موتورهائی مانند توربوجت و توربوفن و رامجت و موتور موشک، گونهای موتور جت بهشمار میروند. ولی معمولاً منظور از موتور جت توربینی است که با بیروندادن گاز داغ برای پیشرانش بهکار میرود. اصول پایهٔ کارکرد این نوع موتورها تقریباً ساده است ، هوا از طریق یک ...
تعداد صفحه: ۲۶ دسته بندی: مهندسی مکانیک
فن آوری سوپاپ متغیر تنفس نوینی به احتراق درونی داده است. به احتمال بسیار مکش، تراکم، انفجار و تخلیه را به یاد می آورید. معمولأ توجه زیادی به تنفس موتور، اولین و آخرین از چهار زمان کارکرد موتور، می شود. بی هیچ تردیدی، از آنجایی که مشخصه های مکش و تخلیه در تولید قدرت نهایی موتور حیاتی و مهم هستند، صرفه جویی در مصرف سوخت و کاهش گازهای آلاینده اگزوز نیز بی اهمیت نمی باشند. از ابتدا ...
تعداد صفحه: ۱۷ دسته بندی: مهندسی تاسیسات
با این مراحل در ابتدا همچنین ترکیب اولیه در اتاق مجزا است ( اتاق پیچ) و تقریبا" حجم تراکم 6% می باشد . شکل کروی و دیسک اتاق پیچ قرار گرفته به وسیله ی وظیفه تانژانت قسمتی که به اتاق احتراق مرتبط است . در طول تراکم استوانه هوای وارد شده از طریق ارتباط کانال به حرکت چرخشی فرستاده می شود . همان طوری که چرخش تزریق سوخت به طور عمودی نفوذ می کند به تیغه ها و مکش داغ در دیواره اتاق در ...
مقدمه عملیات سیکل های مختلف بیشتر موتورهای احتراق داخلی فعلی، دارای یک طرح رایج است به این صورت که انفجار در یک سیلندر پس از تراکم انجام می شود. نتیجه ان است که انبساط گاز مستقیما روی پیستون اثر گذاشته (کار انجام می دهد) و میل لنگ را 180 درجه بچرخاند. با توجه به طراحی فنی و مکانیکی، موتور شش زمانه همانند موتورهای احتراق داخلی می باشد. اگر چه سیکل ترمودینامیکی و یک سر سیلندر ...
تعداد صفحه: ۱۲ دسته بندی: مهندسی الکترونیک
یراق ترموکوپل – توضیحات یا توصیفات : عموما" اگر درجه ی حرارتی که گاز های زیر مصرف می کند بخشی از اندازه گیری را به وسیله ی 8 ترموکوپل ، جای یا فضای برابر اطراف بخش مصرفی هر ترموکوپل در خطی یا یک شعله اشعه احتراق شروع مس شود . توضیحات : یراق شامل 8 تا عنصر سه ضربه ای ترموکوپل به طوری که هم فاصله ی فضا در اطراف گاز مولد بخش مصرفی می باشد . هر ترموکوپل به صف کشیده شده با خط مرکزی ...
تعداد صفحه: ۷۰ دسته بندی: محیط زیست و انرژی
مولد های بخار نیروگاه که در نیروگاههای تولید برق به کار میروند موضوع اصلی این کتاب را تشکیل میدهند. مولدهای بخار نیروگاهی مدرن اساساً دو نوع هستند: 1 – نوع استوانهای لوله آبی زیر بحرانی 2 – نوع یکبار گذر فوق بحرانی. واحدهای فوق بحرانی معمولاً در فشار MPa24 و بالاتر کار میکنند که بالاتر از فشار بحرانی آب Mpa 09ر22 ، است. مولد بخار استوانهای زیر بحرانی معمولاً در حدود Mpa 13 ...
تعداد صفحه: ۱۱۲ دسته بندی: فیزیک
مقدمه در این تحقیق ما بر روی تاثیر پارامترهای گوناگون و خصوصیات انتقال حرارت خارجی اجزاء توربین تمرکز می نماییم.پیشرفتها در طراحی محفظه احتراق منجر به دماهای ورودی توربین بالا تر شده اند که به نوبه خود بر روی بار حرارتی و مولفه های عبور گاز داغ تاثیر می گزارد.دانستن تاثیرات بار حرارتی افزایش یافته از اجزایی که گاز عبور می کند طراحی روشهای موثرسرد کردن برای محافظت از اجزاء امری ...
تعداد صفحه: ۱۰ دسته بندی: مهندسی برق
همان طوری که فشار هوا پایین می آید ، فنر زیر دیافراگم فشار می آورد و پیچ به سمت عقب سر می خورد . حالا کنترل مکانیزم در طرف مخالف به شکل مستقیم فعال است و حجم سوخت کاهش یافته نیز نیاز های فشار هوای پایین را منعکس می کند. جبران فشار پیج اصلی عکس العملی نشان می دهد به نقص توربو اسب جنگی به وسیله ی برگشت به پیستون اولیه جبران می کند و سوپاپ تحویلی سوختی به کار می برد و آزاد به ...
تعداد صفحه: ۴۵ دسته بندی: مهندسی مکانیک
مقدمه : 1903 کارولینای شمالی، منطقه کیتی هاوک : نخستین پرواز هواپیما در جهان، ماشین پرواز معروف برادران رایت نخستین هواپیمایی بود که انسان را از سطح زمین بلند کرد. ارویل رایت، در حالی که روی بال زیرین به سمت جلو خوابیده هدایت نخستین هواپیما را بر عهده دارد. در این پرواز که در ارتفاع یکی دو متری از سطح زمین انجام شد و تنها 12 ثانیه طول کشید حدود 40 متر قبل از نشستن به زمین طی ...
تعداد صفحه: ۱۲ دسته بندی: مهندسی مکانیک
موتورهای درون سوز (موتورهای احتراق داخلی) ریشه لغوی موتور درون سوز یا موتور احتراق داخلی ترجمه عبارت انگلیسی Intrer combustion Engine است. و به موتورهایی گفته میشود که سوخت در داخل محفظه موتور سوزانده میشود. نگاه اجمالی یک موتور احتراق داخلی وسیله است که انرژی محبوس در سوختهای فسیلی نظیر بنزین ، گازوئیل و یا نفت ، گاز مایع LPG را به انرژی مکانیکی تبدیل کرده و آنرا در انتهای ...
تعداد صفحه: ۳۸ دسته بندی: مهندسی مکانیک
علم مکانیک عملی که درباره نیروها و حرکت جسم (چه در حال حرکت یا سکون) بحث می کند و امروز تمام دستگاه و ماشینها وسایل موتوری و غیر موتوری همه از علم مکانیک تبعیت می کنند . در این رشته کسانی می توانند مدارج عالی را کسب نمایند که دروس ریاضی قوی داشته باشند و مکانیک شامل گردشی های مختلف بوده که رشته مکانیگ گرایش ماشین آلات رشته جدیدی است که تازه در کشور تدریس می گردد و شاید تا حدی در ...
تعداد صفحه: ۱۲۵ دسته بندی: مهندسی مکانیک
فصل اول کنترل موتور خودرو 1-1-اهداف سیستم های کنترل موتور الکترونیکی سیستم کنترل موتور الکترونیکی شامل دستگاههای دریافت کننده ایست که به طور مداوم موقعیت های کاری موتور را ارزیابی می کنند، یک واحد کنترل الکترونیکی(Ecu) {است} که جداول داده ها و محاسبات کاربردی در ورودی دریافت کننده ( حسگرSensor) را ارزیابی می کند و خروجی را برای دستگاههای راه انداز معین می کند. این دستگاههای راه ...
تعداد صفحه: ۱۶ دسته بندی: مهندسی شیمی
تعریف: احتراق یک عمل ترکیب شیمیایی است که عناصر مختلف با اکسیژن انجام می دهند، گاه این احتراق محسوس و با شعله و دود همراه است و گاه بصورت نامحسوس، بهر حال در این فعل و انفعالات گرما تولید می شود که در حقیقت هدف اصلی ما از عمل احتراق ایجاد این حرارت است، این عمل در نیروگاه ها در کوره دیگ بخار انجام می شود و سعی می شود نحوه این احتراق بقسمی باش که حداکثر راندمان حرارتی بدست آید با ...
تعداد صفحه: ۶ دسته بندی: مهندسی برق
نوع pe استاندارد در تلمبه های تزریق سوخت خطی: در میان تکنولوژی تزریق سوخت ماشین دیزلی کلاسیک نیز تلمبه های تزریق سوخت وجود دارد. این طراحی معتبر در ماشینهای دیزلی از زمان 1927 استفاده شده است . پی در پی هر سال آنها تصفیه داشته اند که در مناطق سازگار زیادی در کاربرد دارد تلمبه های تزریق سوخت خطی برای استفاده بر نصب یا برقراری ماشینهای ثابت شده طراحی شده اند .(وسایل تجاری ودستگاه ...
تعداد صفحه: ۲۹ دسته بندی: فیزیک
راکتور های با نوترون سریع ، راکتوره ای زاینده مقدمه یک راکتور هستهای گرمایی تولید میکند که منشأ آن در شکافت دو هسته قابل شکافت 235U یا 239Pu قرار دارد. تنها ماده موجود قابل کشافت در طبیعت ، 235U است که 1.140 اورانیوم طبیعی را تشیل میدهد و بقیه اساسا 238U غیر شکافتی است. هر شکافت اتم اورانیوم در اثر یک نوترون ، 2 تا 3 نوترون با انرژی بالا (بطور متوسط 2Mev) یعنی نوترونهای سریع ...
تعداد صفحه: ۱۸ دسته بندی: مهندسی مکانیک
مقدمه : عنوان موتورهای دیزل که به نام موتورهای اشتعال بر اثر فشار بالا نیز شناخته می شوند از نام دکتر رودلف دیزل اقتباس گشته که در حدود سال 1893 در آلمان اختراع آن را به ثبت رسانید. این موتورها از نوع موتورهای احتراق داخلی محسوب می شوند زیرا اشتعال در داخل موتور انجام می شود. اساس این نوع موتور از نظر ساختمان و طراحی مشابه موتورهای بنزینی می باشد که آن هم نوعی موتور احتراق داخلی ...
رودلف دیزل در سال 1892 (یعنی 16 سال پس از اختراع موتورهای بنزینی) ایده توسعه موتور دیزل را بنا نهاد. هدف او از این ایده، ساخت موتوری با راندمان بالاتر نسبت به موتورهای بنزینی آن زمان بود که راندمان مناسبی نداشتند. امروزه موتورهای دیزلی در تمام رده خودروها اعم از سواری و سنگین بکار می روند. اختلاف های عمده بین موتور های بنزینی و گازوئیلی عبارتند از: 1. موتورهای بنزینی مخلوط سوخت ...